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距離情人節只剩幾天,我猜這時候應該還有不少人在煩惱禮物要送什麼對吧?其實這是個每年情人節、聖誕節或是生日都要煩惱一次的問題,所以就想說趁著這個機會,為大家介紹值得推薦的個性單品: Longchamp Le Pliage Neo 折疊厚尼龍兩用包.桃紅 大 #1515,好看、實用、大方,送禮自用兩相宜哦~

Longchamp Le Pliage Neo 折疊厚尼龍兩用包.桃紅 大 #1515是我心目中實用禮物之一,許多精品類都有出很多類似好看的商品,收到這樣的禮物應該會感動得哭出來吧!不只是情人節禮物,用在生日禮物也適用吼,總之給你們當作參考~~

Longchamp Le Pliage Neo 折疊厚尼龍兩用包.桃紅 大 #1515




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寒冷冬季中最溫暖的日子又即將到來,屬於愛人們的西洋情人節!最近空氣中總瀰漫著粉色泡泡,想必是蓄勢待發的戀人們洋溢幸福的在籌畫著這一天,希望為親愛的另一半準備最好的禮物,但如何挑選適合的禮物,又該怎麼做才能展現自己的誠心總是個大難題,如果你也有上述煩惱,今天分享的 Longchamp Le Pliage Neo 折疊厚尼龍兩用包.桃紅 大 #1515作禮物或許能為你帶來靈感,一起來看看吧~~

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有關 Longchamp Le Pliage Neo 折疊厚尼龍兩用包.桃紅 大 #1515的更多圖片介紹如下:

來自1948的法國皮件老品牌Longchamp,自1993年推出Le Pliage系列之尼龍摺疊包以來,
即是全球熱賣之明星商品 ,
頂級的法國傳統作工.輕便實用的摺疊設計,以及平價的訂價,
都使得歐美日時尚人士對它愛不釋手 ~~
走在巴黎街頭的美女幾乎人手一個Longchamp摺疊包,
由此可以想像它的受歡迎程度!

人人必備的 LONGCHAMP LE PLIAGE,使用者的年齡層涵蓋極廣泛,
從十六、七歲一直到七、八十歲,都有人使用這款提包,
這種跨越年齡障礙的無比魔力~LE PLIAGE 五彩繽紛的色彩,
LONGCHAMP LE PLIAGE 彷彿是活躍在巴黎街頭的彩虹!!!
讓LONGCHAMP 迷們為之瘋狂~!!


Le Pliage Neo系列~折疊兩用包最新系列








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網路購物越來越盛行,許多有情人已經計畫在網路購買送給另一半的甜蜜好禮,共同渡過浪漫的情人節,在此提醒大家,在網路選擇情人節禮物時,一定要注意賣家的評價及選擇安全的付款方式,千萬不可貪小便宜選擇評價有問題之賣家,或者私底下跟賣家交易,以免到了情人節當天,給另一半的驚喜沒有收到,反倒因為被不良賣家詐騙掃興過節。消費者挑選網站購物時,不僅要貨比三家,還是要找一些信用度良好的賣場才能網購開心,收到商品也開心,才是美好的網路購物啊~



希望可以藉由以上介紹,提供給你們更多挑禮物的靈感噢~真的很開心可以跟大家分享這些超值的好物~

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當愛情來臨時檔不住的悸動 只想看見他?她一抹甜蜜微笑


工商時報【顏嘉南】

孟加拉首都達卡的人口急速增加,但公共運輸和道路系統卻趕不上人口成長的腳步,交通阻塞甚至讓國家經濟每年損失上百億美元。

■Bangladesh's fast-growing megacity lacks the infrastructure to cope with its people.

過去10年來孟加拉首都達卡(Dhaka)的人口大幅攀升,但大眾運輸系統幾乎付之闕如,交通阻塞成為家常便飯,讓出門辦事變成一件苦差事。

達卡是全球人口密度最高的城市之一,過去10年來人口呈現爆炸性成長,市區的人口由1971年的300萬人激增至目前的1,800萬人。如同許多亞洲大型城市,達卡難以負荷近幾十年來大量湧進的外籍人士,最顯而易見的跡象就是當地的交通運輸大打結。

英國金融時報南亞特派員史戴西(Kiran Stacey)曾經派駐印度德里,他原以為到過德里就算是見識過交通阻塞,靜止的汽車讓道路成為大型停車場,堵車一次可能長達45分鐘,但達卡又刷新他對交通擁擠的印象,車子停下來一等就是超過1個小時,好不容易才從車陣中解脫,到了下個路口惡夢又重新上演。

人口急增 交通打死結

史戴西表示,在達卡到直線距離3公里外的地方開會,需要提早1小時出門。當他與達卡大學經濟學教授提圖米爾(Rashed al Mahmud Titumir)的約會大遲到後,教授臉上掛著「我明白」的笑容對他說:「這就是達卡。」

達卡居民如何因應交通狀況?1名孟加拉政客的親信表示:「很簡單,沒事盡量別外出。如果非得出門,一天不要安排超過2個聚會。」

達卡的大眾運輸系統幾乎付之闕如,不僅沒有都市鐵路網絡,現有的運輸服務也雜亂無章。公車司機大喇喇的將巴士停在馬路中央,讓乘客上下車的情況司空見慣。

經濟學家表示,達卡的道路建設也相當匱乏,原因之一是基礎建設成本太高。經濟學教授提圖米爾表示,在印度拓寬1公里道路若需要150萬美元,在孟加拉得花上10倍成本。不論什麼原因造成達卡交通嚴重堵塞,皆對經濟成長帶來衝擊。拜成衣產業回溫所賜,2016年孟加拉的經濟估計成長7%。即便勞工不斷抗議薪資太低,成衣業依舊欣欣向榮。

每年塞掉126億美元

然而專家表示,孟加拉的經濟表現原本可以更好。據一份2015年出爐的報告顯示,達卡的交通狀況每年讓國家經濟損失126億美元。

1名成衣業高階主管表示:「企業有意願到孟加拉設廠,因為當地的勞工成本相當便宜,不過他們不想在這裏設置辦公室,讓更有技能的員工在此辦公。」

孟加拉政府也知道問題所在,更新了未來20年的達卡公共運輸系統策略計畫,提案書顯示政府將斥資450億美元,在卡達市區興建5條鐵路網、2條快速公車線路、6座高架橋、3條環狀道路,以及總長730公里的主要道路。

值得一提的是,策略計畫假設未來20年卡達的人口將增加2,600萬人,而且達卡的人口密度已達50%,孟加拉官員預期未來人口將維持穩定成長。

丹麥智庫哥本哈根共識中心認為,孟加拉低估人口成長速度。該智庫在報告力促孟加拉政府進一步擴展公車網絡,同時限制上路的嘟嘟車數量,才能讓達卡的交通有喘息的機會。








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